تاکسی ها در ایران
حکم فعالیت تاکسی: در ایران تاکسی‌ها به گروه‌های مختلفی تقسیم می‌شوند. سهمیه بنزین تاکسی‌های با مجوز، متفاوت و بیشتر از اتومبیل‌های شخصی است.
کلیه تاکسیرانان دارای پروانه ، سالیانه باید نرخ کرایه که به تصویب شورای اسلامی شهر رسیده باشد را دریافت نمایند که بستگی به کاربری خودرو متغیر می باشد و با مراجعه به دفاتر تاکسیرانی و پرداخت مبلغ حکم فعالیت برچسب را دریافت نمایند .
حکم فعالیت تاکسی
نواع کاربری خودروهای تاکسی:
1_خطی
2_گردشی
3_تلفنی
4_ویژه
در بیشتر شهرهای ایران، تاکسی‌ها با رنگ زرد یا سبز مشخص شده‌اند. اکنون سازمان تاکسیرانی اقدام به تک رنگ کردن کلیه تاکسی ها ( زرد رنگ ) نموده است
تاکسی های خطی :
این تاکسی‌ها دارای مسیر خاصی هستند و تنها مجاز به فعالیت در آن خط هستند. و بطور متوالی مورد حضور و غیاب قرار می گیرند و در صورت غایب بودن به هر دلیل باید به مسئول مربوطه اطلاع دهند.
تاکسی های خطی معمولا در مکان های ازدحام مسافر و مراکز خرید ، بیمارستان ها ، مترو ها و…. فعالیت می نمایند
تاکسی های گردشی :
تاکسی هایی که در سطح شهر تهران بصورت گردشی مسافر جابجا می کنند و محدوده خاصی ندارند.
تاکسی های تلفنی :
تاکسی هایی که بصورت تماس مسافر با مرکز پیام مربوطه اقدام به جابجایی مسافر می نمایند.
تاکسی ویژه:
تاکسی‌هایی هستند که به صورت خاص برای مسیرهای خاصی تهیه شده‌اند. بیشتر این تاکسی‌ها در مسیر فرودگاه‌ها یا ترمینال‌های مسافربری کار می‌کنند؛ که در تهران سرویس فرودگاه امام خمینی را شرکت تاکسی بیسیم تهران انجام می‌دهد.
-
مقاله پیشنهادی : نقل و انتقال تاکسی !
تاکسی ون:
در تهران و اکثر مراکز استان‌ها خودروهای ون که ظرفیتی بیش از تاکسی‌های سواری دارند (حدود۱۱)نفر در خطوط تاکسیرانی شهرها فعالیت دارند و از کرایه‌ای حدود۳۰٪پائین‌تر برخوردارند.
تاکسی گردشگری:
نخستین بار در شیراز و تبریز ناوگان تاکسی‌های گردشگری با ۱۴۷ تاکسی راه اندازی شد.
رانندگان این تاکسی‌ها دارای آموزش‌های لازم در زمینه گردشگری هستند با آموزش رانندگان تاکسی در سراسر کشور، قرار است طرح تاکسی گردشگری در شهرهای دیگر ایران نیز پیگیری شود.
مسافربرهای شخصی:
خودروهای شخصی مسافرکش در ایران شامل طیف وسیعی از خودروهای سواری به ویژه پیکان، پژو و پراید می‌شوند که بیشتر متعلق به افرادی است که به صورت آزادانه، تمام وقت یا پاره وقت به حمل مسافران می‌پردازند.
این تاکسی‌ها عمدتاً در مسیر یا زمان خاصی کار نمی‌کنند و کرایه بیشتری در مقایسه با تاکسی‌های عمومی دریافت می‌کنند.
برای دانلود PDF این مقاله از لینک زیر استفاده کنید.
واحد خدمات اداری تاکسیرانان
021-33642856-60
09107823170
واحد فروش تاکسی
021-3364 4030
09361255159
سلام مگر می‌شود با نرخ گذاری درخطوط زندگی کرد مجبور کردید برویم برای شرکت‌های اینترنتی کار کرد در خطوط دیگر مسافر نیست دوساعت در نوبت باشیم بریم یک نیم راه خدا راخوب نمیاد بعد تهدید نیز میکنید آیا درست است
سلام شب تان بخیر بنده دو روز است اینترنتی می‌خوام حکم به خط را واریز کنم نمیشه خسته شدم چرا برنامه ای درست نمی‌کنند راحت اینترنتی پرداخت کنیم البته چند سال پیش راحت پرداخت میکردیم امسال نمیشود ممنون میشم برنامه ای درست کنید راحت پرداخت کنیم ممنون
سلام بزرگوار ،به دلیل اشکالات اینترنتی
لطفا به شرکت مراجعه کنید
باسلام و خدا قوت.
بنده تاکسی مدل ۸۶ دارم،ولی متاسفانه بدلیل اسقاط بودن نمیتونم معاینه فنی دریافت کنم.خواهشمند است،در خصوص نوساری خودرو های تاکسی،ترتیب اثر بدهید.سایت نوسازی متاسفانه بسته شده.بفرمایید،انشالا کی سایت باز میشه برای ثبت نام و نوساری.
متشکرم از لطف و زحمات شما
سلام قربان وقت بخیر
ببخشید به هر جا مراجعه می کنیم برای دریافت حگم فعالیت تاکسیران یا بسته هست یا هم میگویند سیستیم قطع است لطفا بررسی بفرمائید چرا از سایت خود تاکسیرانی اجازه دریافت حکم وووو را نمی دهید سایت شما هم قطع است . ممنون و متشکر
درود
کشورهای دیگر را باید رفت دید، که چه جایگاه اجتماعی یک راننده
تاکسی دارد،نمی خواهد بروید اروپا یا آمریکا برای جستجو!!!
همین نزدیک خودمان💕کره جنوبی💕 کوچکترین مشکل اقتصادی
یک راننده ندارد اولین اقدام دولت برای راننده تاکسی بهترین بیمه
نوع بیمه در کره است
تو ایران باید بصورت شخصی خودت را بیمه کنید تاکسیرانی برای
اینکه یک منتی به گردن راننده ها بگذارد همه راننده ها به غیر از خانوادهایشان را بیمه تکمیلی رایگان کرده است!!
خدا نکند در خانواده راننده تاکسی در ایران کسی مریض شود یا
برای ماشین اتفاقی بیافتد یا راننده مستاجر باشد
حداقل کاری که مسئولین می توانند انجام دهند الگوی خودشان را
تاکسیرانی کره جنوبی قرار بدهند تا همه چیز درست شود.
متشکرم.
تاکسیرانی هیچ پشتیبانی از راننده نمی‌کند فقط و فقط به فکر جیب خودشان هستن…